...工业直到49年以后才大力发展,不过到现在重工业也不强。

因为苏联是前车之鉴，在资源有限的情况下，大力发展重工业，导致农业和手工业严重失衡，给经济带来重大打击。所以当时在中国资源极其有限的情况下，走的是以农业为主的平衡路线，但过程中依然发生过“大炼钢铁”等不符合国情的可笑事情。

新中国成立后，钢铁工业开始逐步得到恢复和发展，在苏联援助下建设了鞍钢、武钢、包钢等钢铁厂，钢铁工业逐步建设发展形成了“三大”、“五中”、“十八小”的格局。 随着“三线建设”的铺开，在西南、西北建设了攀钢、酒钢、成都无缝管厂等一批新的钢铁企业，初步形成了新中国的钢铁工业布局。

前后表达不一致或矛盾：如：这场篮球赛的胜败关键是队员们的齐心协力。（前半句讲“胜败”，后半句只讲“胜”，两面对一面，不一致，应改为“取胜的关键”，或改为“是队员们能否齐心协力”。）如：王芳同学到现在还没有来，大家断定她大概是生病了。（“断定”和“大概”矛盾，去掉“大概”或去掉“大家断定”。

否定不当。例句：谁也不能否认优异的学习成绩不是靠勤奋学习得来的。（有三重否定，全句表述的是否定的意思，和本意刚好相反）当然，这出戏也宣扬了因果报应等封建思想，因此，谁能否认这出戏没有消极影响呢？（反问句本身也是一重否定，所以本句表达的是否定的意思，不合本意）不合事理。

从建体系到调结构 走中国特色发展路1978年12月23日，就在十一届三中全会闭幕的第二天，新中国成立后从国外引进的最大工业项目——宝钢举行了开工典礼。30年后的今天，宝钢已连续6年进入世界500强，综合竞争力位列世界钢铁企业前三。

武汉钢铁集团汉阳钢厂有限公司怎么样?

1、武汉钢铁江北集团有限公司武钢汉阳钢厂的统一社会信用代码/注册号是91420105MA4L09219W，企业法人张俊杰，目前企业处于开业状态。

2、简介： 武汉钢铁公司汉阳钢厂变更为武汉武钢集团汉阳钢厂。 2016年7月27日，公司名称由武汉武钢集团汉阳钢厂变更为武汉钢铁集团汉阳钢厂有限公司。

3、这个钢铁厂现在叫武汉钢铁集团汉阳钢厂。汉阳铁厂是中国近代最早的官办钢铁企业，诞生于1890年，由晚清名臣张之洞创办，是当时中国第一家，也是最大的钢铁联合企业，是中国钢铁工业蹒跚起步，被西方视为中国觉醒的标志。汉阳铁厂遗址在现今武汉市汉阳区琴台大道，现为武汉钢铁集团汉阳钢厂。

汉阳钢铁厂现在叫什么

您好，属于武汉钢铁集团。汉阳铁厂遗址在现今武汉市汉阳区琴台大道，目前为武汉钢铁集团汉阳钢厂。武汉钢铁股份有限公司武汉钢铁股份有限公司坐落在“九省通衢”的武汉市东部，是由武汉钢铁（集团）公司控股的、国内排名第三大钢铁上市公司。

汉阳铁厂遗址在现今武汉市汉阳区琴台大道，现为武汉钢铁集团汉阳钢厂。1890年由湖广总督张之洞主持在湖北龟山下动工兴建，1893年9月建成投产。全厂包括生铁厂、贝色麻钢厂、西门士钢厂、钢轨厂、铁货厂、熟铁厂等6个大厂和机器厂、铸铁厂、打铁厂、造鱼片钩钉厂等4个小厂。

…至于大冶铁厂（即后来的黄石市大冶钢厂，现在的湖北新冶钢集团）是1913年开始兴建的，而张之洞（1837—1909）当时已经去世4年了。1913年，汉冶萍公司在第一届股东大会上正式确定筹建大冶新厂。1916年，汉冶萍公司董事会授“汉冶萍煤铁厂矿有限公司大冶钢铁厂之章”给大冶新厂，大冶钢铁厂由此正式定名。

武汉钢铁江北集团有限公司武钢汉阳钢厂是2018-07-20在湖北省武汉市汉阳区注册成立的有限责任公司分公司（自然人独资），注册地址位于武汉市汉阳区琴台钢材市场南区8-8。武汉钢铁江北集团有限公司武钢汉阳钢厂的统一社会信用代码/注册号是91420105MA4L09219W，企业法人张俊杰，目前企业处于开业状态。

我国唯一还在用的清朝铁轨,用什么做的到现在还没生锈?

1、在钢轨的上面写着十分清晰的繁体字，1902汉阳铁厂造。这段钢轨或许长25米，当看到这段钢轨的时候渠敬雷另有点不相信。这可是一百多年前的钢轨，可是生锈的迹象都没有，许多他的同事也感应惊讶。他们特意找了汉阳铁厂博物馆的原馆长顾必阶询问，确定这段钢轨确实是当年汉阳铁厂铸造的。

2、铁路在我国历史上并不算悠久，从第一条詹天佑的人字形铁路算起也不过才100多年，在詹天佑修建完铁路之后，四通八达的铁路也是逐渐建立，但随着经济发展，清朝使用的铁轨都被更换过了，但还有一条唯一仍在使用铁路，至今都没有生锈。

3、唯一还在用的清朝钢轨，至今还没有生锈是清朝搞洋务运动的人他们是真的很务实，对待每一件事都是及其负责任的，所以才能锻造出一百多年都没有生锈的钢轨。在当时技术很比不上现代，可是钢轨的质量却比现代要好很多倍，可见当时的人们务实负责，而现代都是偷工减料的多。

4、“钢轨”想必大家都见过，不过100多年前建造而成，至今还没有一丝生锈的钢轨那可不多见，如今我国就保存着一条清朝时期的钢轨，每一根都是无价之宝。

5、而汉阳造铁轨是中国唯一仍在使用的清朝铁轨，可以说是前无古人、后无来者的。对这一结论不少人对时间问题上存在疑问：宝成铁路建成于1956年，而汉阳铁厂早在几十年前就破产了。

6、有一位工人在修筑铁路时发现，我国直到现在一直都在使用着清朝的钢轨，也许它也是唯一在使用的。这条钢轨直到现在都没生锈，质量之好让人难以置信。而就是这么一个钢轨，它居然有一个汉阳造的标志。毫无疑问，这一定是汉阳铁厂的产物了。

中国唯一还在用的清朝钢轨,至今不生锈,原因是什么?

唯一还在用的清朝钢轨，至今还没有生锈是清朝搞洋务运动的人他们是真的很务实，对待每一件事都是及其负责任的，所以才能锻造出一百多年都没有生锈的钢轨。在当时技术很比不上现代，可是钢轨的质量却比现代要好很多倍，可见当时的人们务实负责，而现代都是偷工减料的多。

有一位工人在修筑铁路时发现，我国直到现在一直都在使用着清朝的钢轨，也许它也是唯一在使用的。这条钢轨直到现在都没生锈，质量之好让人难以置信。而就是这么一个钢轨，它居然有一个汉阳造的标志。毫无疑问，这一定是汉阳铁厂的产物了。

铁路在我国历史上并不算悠久，从第一条詹天佑的人字形铁路算起也不过才100多年，在詹天佑修建完铁路之后，四通八达的铁路也是逐渐建立，但随着经济发展，清朝使用的铁轨都被更换过了，但还有一条唯一仍在使用铁路，至今都没有生锈。

从这段被发现的钢轨来看，晚清时期制造的钢轨质量很高，直到现在还仍在使用当中，没有生锈，硬度很高，历经110多年，可见当时制造钢铁的技术已经很成熟了。而汉阳铁厂也在风雨中生存了四十多年，后来由于战乱，部分铁厂的实力则被搬至重庆大渡口，而那些搬不走的也被炸毁了。