发改委积极扩大有效投资,对于投资者有什么利好的信号?

1、重点关注基建发改委（发改委）表示将扩大有效投资，现有 需求周期行业端++供给出路端 三大利好，分析师看好估值低、上涨空间大，按照《政府工作报告》部署要求，积极应对国内外环境变化带来的影响。

2、积极扩大有效投资属于宏观政策。积极扩大有效投资，是当前宏观政策发力重点，既有利于扩大当前需求、应对经济下行压力，又有利于优化供给结构、推动高质量发展。今年以来，按照党中央、国务院决策部署，国家发改委会同有关方面，把握正确工作方向，着力打通堵点制约。

3、孟玮指出，当前我国经济面临新的下行压力，但她同时强调，国内疫情已得到有效控制，政策效应逐步显现，有信心很快恢复正常的经济秩序。为了应对挑战，发改委将加大宏观政策调节力度，扩大国内需求，促进有效投资，确保市场主体稳定，并改善民生，以稳定宏观经济。

40万吨、60万吨的钢材压延项目需要哪一级发改委批文?

1、高耗能、高排放项目。生态环保部《关于加强高耗能、高排放建设项目生态环境源头防控的指导意见》（环环评〔221〕45号）明确“两高”项目暂按煤电、石化、化工、钢铁、有色金属冶炼、建材等六个行业类别统计。

2、在“西气东输”管道工程技术方案中，钢材等级为X70钢级，管径拟定1016毫米；管道用管七成选用螺旋焊管，二成选用直缝埋弧焊管；干线共需管材约175万吨，折合板带钢约200万吨。但优质的管线用钢一直是我国冶金行业发展的一个“瓶颈”。

3、无缝轧管机组等主要生产装备。公司已形成年生产铁100万吨、优质特钢120万吨、优质特钢材110万吨的生产能力。其中，电渣钢生产能力达4万吨，是全国最大的电渣钢生产基地；27SiMn煤矿用液压支柱钢管、G20铁路渗碳轴承钢、高精度冷拔材、Cr13型不锈钢棒材、电站电机叶片钢等是公司的特色拳头产品。

政府如何打赢钢铁产业去产能这场硬仗

相比其他工作，去产能的目标清晰、边界比较清楚，应该是首先有效率推进并完成的任务，这样才好推动其他挑战更大的工作。不过，在现实之中，去产能开始面临现实的挑战，在去产能压力大的重点区域，开始出现了抵触甚至是“反弹”情绪。

产能利用率过低的行业范围已经从钢铁、煤炭、水泥、电解铝等传统行业扩展到光伏、风电等新兴产业。 按照国际通行标准，产能利用率超过90%为产能不足，79%-90%为正常水平，低于79%为产能过剩，低于75%为严重产能过剩。据此判断，目前我国工业总体处于产能过剩状态，部分行业已经属于严重产能过剩。

第二，促进转岗就业创业，对需要离开本企业的职工，启动就业扶持计划，在职业培训、职业介绍、职业指导方面采取一系列措施，打出组合拳，帮助职工尽快就业和创业。第三，对符合条件的实行内部退养，即距法定退休年龄五年以内，职工本人自愿，企业同意，可以实行内部退养。

要啃掉这些硬骨头，政府和企业都要拿出巨大的责任勇气和历史担当。地方政府作为国家政策“最后一公里”的实施主体，要时时以国家经济大局和转型方向为重，淡漠地方个体“私利”，针对本地区情况因地适宜地开展淘汰落后产能行动，从源头上减少落后产能审批和政策优待。

去产能就是把现在已经建成投产的钢铁生产能力拆除一部分，降低生产能力，使钢铁供应量减下来，是市场恢复原来的面貌，保证行业的健康经营。去产能的指标分解到各个地区，由政府主导完成。基本上第一步是拆除原来已经停产的设备和企业，也就是僵尸产能。

钢铁产业的发展政策?

1、修订钢铁产业政策，提高能耗、淘汰落后标准，并强化环保指标和资源配置要求，如优先配置大中型企业的铁矿资源。强化建筑工程用钢标准，提升抗震标准，扩大钢结构使用比例，提高相关地区建筑用钢标准。促进钢铁与相关产业协调发展，完善配套产业发展政策，推动产业升级和产品创新合作。

2、我国钢铁产业的原材料政策在第七章中有着明确的规定。首先，第二十八条规定，矿产资源属于国家所有，大型钢铁企业被鼓励进行铁矿等资源的勘探和开发。开采活动必须遵循法律规定，取得采矿许可证。

3、在钢铁产业布局调整中，政策强调了多方面因素的综合考量，包括矿产资源、能源、水资源、交通运输、环境容量、市场分布和国外资源利用。新建钢铁项目不再单独设立，而是鼓励现有企业通过兼并和搬迁，优先在资源丰富、运输便利、市场消费有优势的地区进行改造和扩建。

4、此产业政策是钢铁行业的基本准则，各部门和行业协会可根据政策制定和修订相应的技术规范和标准，以确保行业合规与进步。第三十七项强调市场秩序的规范，倡导钢铁企业与用户建立长期战略联盟，以稳定供需关系，提升钢材加工配送能力，并拓展钢铁企业的服务范围。

5、即今后十年，钢铁工业在水资源消耗总量减少和能源消耗总量增加不多的前提下实现总量适度发展。第六条　在2005年底以前，所有钢铁企业排放的污染物符合国家和地方规定的标准，主要污染物排放总量应符合地方环保部门核定的控制指标。

钢厂运输车辆要求

遵守国家的环保法规，保护环境和人民健康，钢厂要求运输车辆必须符合国六排放标准。根据太平洋汽车查询显示，国六是指中国国家标准中对汽车尾气排放的最新标准。相比国五标准，国六标准在氮氧化物、非甲烷总烃、颗粒物等方面的限制更加严格，能够有效地减少汽车尾气对环境和人体健康的危害。

对于进口钢铁企业的精铁矿、煤炭、焦炭等大宗商品物料和产品涉及使用铁路、水路、等方式运输当中达不到要求需要采用汽车运输的应当全部采用新能源汽车或者是达到国六排放标准的汽车。

不能。根据五部委在2021年12月31日发布的“意见”可知，自2022年1月1日起，进出钢厂的运输车辆必须为新能源汽车或国六排放标准的汽车（国五（含）以下车辆禁止进入），说明了不符合标准的车辆是不能进入鑫汇钢厂的。

不行进出钢铁企业运输铁精矿、煤炭、焦炭等大宗物料和产品的车辆，必须要是国六车，或者是新能源车了。随着环保治理的持续深入，将会有越来越多的地区加入到限行国国五柴油车的行列。

届时钢厂将严格按照相关规定，禁止国六以下车辆进厂。国五车便是合乎国家第五环节机动车污染物质排放标准的车子，机动车污染物质排放标准是为了更好地落实生态环境保护相应法律法规，降低并避免汽车排气对自然环境的环境污染，维护生态环境保护，确保身体健康而制订的。