新中国建国后建造的第一条铁路是什么,什么时候建造

1、1909年，京张铁路成为中国自行设计和建造的第一条干线铁路。由工程师詹天佑负责设计和修建。 1950年代初，新中国政府开始建设成都到重庆的成渝铁路。这是解放后修建的第一条铁路。 宝成铁路是沟通西北与西南的第一条铁路干线。于1958年建成通车。 大秦铁路建于1985-1997年，是中国西煤东运的主要铁路之一。也是中国新建的第一条双线电气化重载运煤专线。

2、总结 成渝铁路作为新中国修建的第一条铁路，具有重要的历史意义。它不仅见证了中国从贫穷走向富强的历史进程，也展现了中国人民不屈不挠、自强不息的精神风貌。今天，成渝铁路已经发展成为一个现代化的铁路运输网络的重要组成部分，继续为中国的经济社会发展做出重要贡献。

3、年6月15日，成渝铁路（成都至重庆505公里的铁路，横贯四川中心地带，是西南地区经济建设和国防建设的大动脉）的开工典礼隆重举行，为修建新中国第一条铁路拉开了序幕。经过两年的艰苦奋斗，1952年7月1日，新中国成立以来第一条由自己设计、自己建造、材料零部件全部为国产的成渝铁路胜利通车。

4、直到1950年6月，在新中国成立后，党和政府决定在极其艰难的条件下建设成渝铁路，历经两年多的努力，终于在1952年6月全线竣工，西南人民的半个世纪梦想得以实现。

汉冶萍煤铁厂矿公司发展历程

1、[23] 对汉冶萍经营情况的评价以可分为前后两个阶段，辛亥革命以前多正面肯定其未来的经济效益及其在中国钢铁工业史上的意义，辛亥革命以后，则以批评、责难其经营管理上的失误与失策为多。

2、汉阳铁厂由当时的湖广总督张之洞主持建设。在1896年，汉阳铁厂从官办转变为官督商办，即由政府监督下的私营企业模式。到了1908年，汉阳铁厂与大冶铁矿、萍乡煤矿合并，组成了汉冶萍煤铁厂矿有限公司，进一步转变为企业完全由私人经营。

3、于是，他们开始在萍乡挖掘煤井，主矿点选在安源，即现在的安源山机矿。到了光绪三十四年，盛宣怀将萍乡煤矿与汉阳铁厂、大冶铁山整合，成立了汉冶萍煤铁厂矿有限公司。这一重要的工业联合体设在上海，由盛宣怀亲自担任领导。

4、年，日本帝国主义提出了旨在侵蚀中国的《二十一条》，其中特别提出与中日合作运营汉冶萍公司，这背后的原因在于汉冶萍公司的特殊地位。汉冶萍公司，全称为“汉冶萍煤铁厂矿公司”，由汉阳铁厂、大冶铁矿和江西萍乡煤矿组成，是中国第一代现代化钢铁联合企业。

徐乃霆人物简历

1、徐乃霆，生于1912年1月4日，山东省昌邑县人。他的学术生涯始于1933年至1937年，期间在清华大学机械系攻读，于1937年顺利毕业，获得工程科学学士学位。毕业后，他作为实习生在资源委员会湘潭煤矿工作，积累了实践经验。1938年至1941年，徐乃霆在中国兴业公司任职，先为副工程师，后晋升为工程师。