汽车行业上下游的横向纵向划分是怎样的

横向：零部件配套（专用部件、阀、泵、电机、仪表，电线等）；专用车辆改装，客车改装等。纵向：银行信贷；车辆销售；车辆保险；燃油供应；车辆维护；旧车回收等。

上下游企业划分主要依据它们在产业价值链中的相对位置。一个产业的价值链是由一系列相互关联的活动组成，这些活动包括研发、设计、生产、销售、配送和客户服务等。在这个链条中，根据企业所承担的角色和职责不同，可以将其划分为上游企业、中游企业和下游企业。

上下游企业的划分并非固定不变，而是相对的概念，取决于产业链的具体环节。以汽车生产为例，电池供应商对汽车生产商来说是上游，而电池制造商则被视为下游。通常，提供原料的供应商被认为是上游，而进行原料加工的企业则位于下游。

上下游企业是相对的，没有严格的划分。比如汽车电车生产，相对于汽车生产商来说是上游企业，相对于电池酸碱液生厂商是下游企业。一般来讲原料供给商为上游企业，原料二次加工者为下游企业。

一体化战略的类型主要包括纵向一体化和横向一体化两种。纵向一体化战略，又可以细分为前向一体化和后向一体化。前向一体化指的是企业获得对分销商或零售商的所有权或加强对他们的控制，即企业控制与供应相关的部分。

上游企业：处于产业链的起始环节，主要进行原材料生产、零部件制造或技术研发等。这些企业为下游企业提供基本的生产要素或中间产品。例如，在汽车行业，提供钢铁、零部件、芯片等的企业都属于上游企业。这些企业的产品对于下游企业来说，是进一步加工或制造所必需的。

“碳中和”下的钢铁:利益再分配的杠杆

与供给侧改革侧重去产能不同，当前碳达峰碳中和背景下，政策重点在于钢铁行业去产量、降低碳排放，供需矛盾短期内难以缓解，钢铁行业利润有望持续修复。 2021年1-4月规模以上钢铁行业的利润总额1528亿元，同比增超4倍，利润率为2%，高于去年同期的6%和去年底的4%。

碳中和下电炉钢迎来重大发展机遇，重点推荐石墨电极龙头方大炭素。同时，碳中和背景下，优选高性能特钢、减少钢材用量或将成为趋势，特钢需求或逐渐上升，持续推荐特钢及高端材料细分赛道龙头：中信特钢、ST抚钢、甬金股份、天工国际、久立特材。 碳中和背景下，产能周期基本结束，产能不再是钢铁盈利之殇 。

指的就是二氧化碳，因为钢铁在自炼的时候会产生大量的二氧化碳，国家为了减少这二氧化碳的排放，所以提出了碳中和和碳达峰，这里面碳达峰是指2030年中国的钢铁会达到一个顶峰，二氧化碳的排放会达到一个顶峰。

除了锂电，风光绿电也在过去一年多时间里迅速崛起。随着我国提出2030年碳中和碳达峰目标，行业的发展前景和空间变得更加明朗，相应的，风光电所需的超高压特高压输变电和储能需求标的也被市场纷纷挖掘。至今，新能源赛道的优质标的已经实现股价的数倍增长。

求纵向并购案例

1、按并购方与被并购方所处的行业相同与否，可以分为横向并购、纵向并购、混合并购。（1）横向并购：是指并购方与被并购方处于同一行业。（2）纵向并购：是指在经营对象上有密切联系，但处于不同产销阶段的企业之间的并购。（3）混合并购，是指处于不同行业、在经营上也无密切联系的企业之间的并购。

2、纵向并购是指上下游企业之间的并购行为。详细解释如下：纵向并购是一种企业并购策略，主要发生在产业链上下游的企业之间。在这种并购形式中，并购方往往是对被并购方的产品或服务有需求的企业，他们通过并购来扩展自己的业务范围，实现对原材料供应商或销售渠道的控制。

3、这次收购并非单纯的资本转移，而是通过财务协同效应实现了双赢。飞利浦·莫利斯的资金流入了食品行业，找到了回报更高的投资机会，同时也推动了大众食品公司的扩张和创新。合并后的公司内部，由于资源整合和战略协同，财务效益得到了显著提升，展现出了财务协同效应的威力。

4、纵向并购是指一个企业为了扩大其产业链规模而进行的一种并购方式。具体来说，纵向并购是指企业并购过程中涉及产业链上下游的企业，以此扩大生产经营规模。在这种并购形式下，处于生产链不同阶段的企业进行合并，以实现企业之间的协同效应，提高生产效率并降低成本。